BMW i3 50 xDrive: från Nordkap till Tarifa med 2 timmar och 46 minuters laddning

BMW har kört den nya i3 50 xDrive från Nordkap i Norge till Tarifa i södra Spanien, de nordligaste och sydligaste punkterna på det europeiska fastlandet som går att nå med bil. Sträckan är 5 886,7 kilometer genom åtta länder, och den sammanlagda laddtiden landade på 2 timmar, 45 minuter och 54 sekunder.

Resan gjordes inom ramen för Paneuropeana, en utmaning där det handlar om att hålla den totala laddtiden mellan ett antal kontrollpunkter så kort som möjligt. Enligt BMW slår resultatet det tidigare rekordet, från 2017, med mer än sju timmar.

Så gick det till

En ingenjör från BMW körde hela vägen. Med på resan fanns två följebilar, ytterligare en i3 och en iX3 50 xDrive. Alla tre bilarna ska enligt BMW ha varit likadana som de som säljs, både i hårdvara och mjukvara. Laddstoppen var inte bestämda i förväg och bara publika laddare i respektive lands vanliga nät användes.

Hela resan tog tre dagar, två timmar och 41 minuter. Laddeffekten låg i snitt på 275 kW över alla stopp, och förbrukningen på 12,5 kWh per 100 kilometer, alltså lägre än bilens bästa WLTP-värde på 13,4.

Därför går det så fort

i3 50 xDrive bygger på BMW:s sjätte generation eDrive. Batteriet rymmer 108,7 kWh netto, systemet går på 800 volt och bilen tar emot upp till 400 kW med likström. BMW uppger att tio minuter vid laddaren räcker till upp till 423 kilometer enligt WLTP.

Lika viktigt är att bilen drar lite. Luftmotståndskoefficienten är 0,21, motorerna har 40 procent lägre förluster än i förra generationen och räckvidden är upp till 912 kilometer enligt WLTP. Bilen har en motor per axel, 469 hästkrafter och gör 0–100 km/h på 4,7 sekunder.

I Sverige kostar i3 50 xDrive 679 900 kronor. Den svagare i3 40 xDrive kostar 619 900 kronor.

Mot konkurrenterna

För att se vad laddhastigheten betyder i praktiken har vi räknat på hur många kilometer WLTP-räckvidd varje bil laddar in per minut, från 10 till 80 procent. i3 50 xDrive fyller på 70 procent av sitt stora batteri på 21 minuter, vilket blir ungefär 27 kilometer per minut.

Mercedes CLA 350 4Matic är den som kommer närmast. Den drar nästan lika lite ström och laddar 10–80 procent på 22 minuter, men batteriet är mindre, så det blir runt 21 kilometer per minut. CLA:n är dessutom 40 900 kronor billigare.

Tesla Model 3 Premium AWD och Polestar 2 Long range dual motor har 400-voltssystem och laddar 10–80 procent på knappt en halvtimme. Det ger ungefär 13 kilometer per minut, alltså hälften så mycket som BMW:n. I gengäld är Teslan 94 910 kronor billigare och har ett betydligt större bagage.

i3 mot CLA, sida vid sida