Hyundai Ioniq 5RWD 77,4 kWh

Har kört 7500mill med min MY24. I första hand är detta en långfärdsbil och för det är den i toppklass. Framförallt beroende på väldigt väl fungerande körhjälpmedel som adativ farhållare, styrhjälp mm. Den är också extremt tyst i kupen och flyter fram nästan ljudlöst över motorvägen. Som stadsbil är den något klumpig och har en väldigt stor vändradie. Den är trots sin storlek inte världens bästa bil att lasta i. Det är nog framförallt p.g.a att lastnivån är väldigt hög och man slår snabbt i taket med lasten. Den är heller inte speciellt djup med säten uppfällda. Detta är dock inget större problem när man väl lärt sig utnyttja alla utrymmen på bästa sätt. Passagerare är oftast imponerade av kupeplats och bekväma säten. Det är helt klar limousinekänsla att sitta där bak. Små irriterande fel på min MY24 är knarrande baklucka, bakre bilbälten som skramlar när de hamnar i fel läge, problem med Apple CarPlay uttaget som Hyundaiverkstaden inte lyckas lösa. Det verkar ju dock som senare årsmodeller åtgärdat flera av dessa fel. RWD modellen är ingen fantastisk vinterbil. Den har tämligen lätt för att börja sladda om man inte kör i wintermode, vilket är nästan helt nödvändigt om det är halt. Totalt sett är det en mycket bra bil som jag skulle kunna tänka mig att behålla många år.

Bästa bilen jag har haft. Blir glad varje gång jag får syn på den. Jag har haft den i snart 1,5 år (modell 2024) och inte stött på några av de problem. Otroligt rymlig kupé och bra lastutrymme. Extra pluss för den supersnabba laddningen som förkortar restiden avsevärt jämför med många andra elbilar. Får du chansen så köp!

Bästa och mest prisvärda elbilen på marknaden enligt mig. Man åker väldigt bra i bilen, den är rymlig och i baksätet kan 3 barn rymmas utan problem. Även bagaget är tillräckligt stort för familjesemester så länge man inte ska ha in barnvagn. Den snabba laddningen är en viktig faktor, och fortfarande klassledande (i prissegmentet). Det enda negativa är stor svängradie och avsaknad av bakrutetorkare, men detta är små problem. Helt klart den bästa bilen jag haft.

Bekväm att köra.

Laddar snabbt.

Laståsna som är perfekt för mitt behov.

Har haft en 2022:a (73kwh batteriet) i tre år nu. Den är oslagbart rymlig i baksätet och väldigt luftig interiör med den skjutbara mittkonsolen i fram. Väldigt praktiskt att man kan skjuta fram och bak den bakersta sittraden. De extra 15 cm man kan få i bagaget gör underverk för packningen och funkar finfint för barn/tonåringar att sitta i bak trots att raden är så långt fram den kan komma.

Bilen är pigg och bekväm att köra. Laddar snabbt på snabbladdare i o m 800v-tekniken. I början, när Ioniqen var ganska ensam om det, så var vi oftast sist in i snabbladdarna och först ut. Körassistansen fungerar finfint och 360-kameran är toppen.

Vi har varit så pass nöjda med bilen men här är några saker som gnagt:

– Infotainment och mjukvaran känns lite seg och gammeldags

– Ingen trådlös CarPlay. Det kan vara irriterande om man får en glappande sladd.

– Ofta kan de bakre säkerhetsbältena på de yttre platserna skallra mot den hårda plasten vilket är irriterande när bilen i sig är så tyst.

– Ingen bakrutetorkare. Man vänjer sig men på höst/vinter kan det snabbt gro igen med smuts.

Glädjande är att den nya faceliftade 2025-versionen av Ioniq 5 får bakrutetorkare, trådlös CarPlay, utskuren sektion vid de bakre säkerhetsbältena så att de inte ska skallra och ny designad infotainmentmjukvara.