Smart #1Pure+
444 900 kr
Beräknat förmånsvärde vid 50% marginalskatt
2 174 kr/mån
Förmånsvärdet är baserat på nybilspriset utan extrautrustning. Det är uträknat enligt Skatteverkets uträkning enligt nedan. Förmånsvärdet kan dock skilja sig från Skatteverkets listor eftersom de bara uppdaterar dessa någon gång per år.
Så har vi räknat:
Nybilspriset är 444 900 kr.
Efter schablonnedsättning är det förmånsgrundande priset 16 617 kr.
Utifrån det räknar vi ut...
Prisbasbeloppsdel: 16 617 kr
Räntedel: 6 304 kr
Prisdel: 28 918 kr
Skatten på elbilar är alltid 360 kr
Räknar vi ihop dessa får vi 52 199 kr, vilket blir förmånsvärdet per år. Detta delat på 12 månader blir 4 349 kr, vilket alltså är förmånsvärdet per månad.
Efter 50% marginalskatt blir detta 2 174 kr.
Så har vi räknat:
Nybilspriset är 444 900 kr.
Efter schablonnedsättning är det förmånsgrundande priset 16 617 kr.
Utifrån det räknar vi ut...
Prisbasbeloppsdel: 16 617 kr
Räntedel: 6 304 kr
Prisdel: 28 918 kr
Skatten på elbilar är alltid 360 kr
Räknar vi ihop dessa får vi 52 199 kr, vilket blir förmånsvärdet per år. Detta delat på 12 månader blir 4 349 kr, vilket alltså är förmånsvärdet per månad.
Efter 50% marginalskatt blir detta 2 174 kr.
Funktioner
Betyg på modellen
Fakta
59
Vår unika kalkyl ger den här modellen 59 poäng.
Bakhjulsdriven
5 säten
✓
Apple CarPlay
✓
Android Auto
✓
Värmepump
✓
Frunk
Fyra viktigaste
200 km800 km
13 sek2 sek
40 kW350 kW
200 liter800 liter
Batteri och laddning
20 kWh120 kWh
20 kWh120 kWh
30 kWh/100 km10 kWh/100 km
200 km800 km
0 kW22 kW
40 kW350 kW
Prestanda
70 kW500 kW
100 hk800 hk
100 Nm800 Nm
100 km/h300 km/h
Utrymme och drag
200 liter800 liter
650 liter3000 liter
0 liter200 liter
Andra varianter av #1
Läsvärt om Smart #1
Smart #1 är en suv med fem sittplatser som tillverkas av Smart i Kina.
66 kWh , där 62 kWh är faktiskt användbart.
Det betyder att Smart #1
har ett litet batteri. Snittet för en elbil ligger runt 75 kWh.
Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt340 km .
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt270 km för den här modellen, så det är så långt du teoretiskt kan åka mellan laddstoppen. Om du kör lagligt.
0-100 km/h går på 6.7 sekunder och topphastigheten ligger på 180 km/h.
Det går inte att sätta på dragkrok på Smart #1. Här kan du läsa mer om modellen:
se.smart.com/sv/models/hashtag-one
Här kan du läsa mer om Smart:
se.smart.com/sv
Batteri
Elbilsbatterier mäts i kWh, som uttalas kilowattimmar. Batteriet i Smart #1 är påDet här är räckvidden
Räckvidden är 420 km enligt WLTP. Det är en standard som mäter hur långt modellen kommer teoretiskt när det är lagom varmt. Teori är som bekant inte praktik och oftast kommer man inte riktigt så långt som WLTP säger att man ska komma.Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt
Normal förbrukning
Förbrukningen ligger på 17 kWh/100 km. Det är rätt normalt. Man pratar inte så mycket om förbrukning utan oftast bara om räckvidd, men det kan vara klokt att hålla koll på förbrukningen också. Varje slösad kWh kostar ju pengar, så en snål bil kommer inte bara längre utan tar dig också till målet billigare.Värmepump
Smart #1 har värmepump. På vintern är en värmepump mer eller mindre ett krav för att inte tappa för mycket räckvidd.Ganska så snabb laddning
Har du ingen laddare hemma eller ofta gör långresor så kommer du att behöva snabbladda. Smart #1 laddar i maximalt 150 kW vid snabbladdare, det är relativt snabbt. Hemma laddar du med maximalt 22 kW.Drivning och prestanda
Smart #1 är en Bakhjulsdriven bil. Den har 272 hästkrafter (200 kW) och vridet är 343Nm.0-100 km/h går på 6.7 sekunder och topphastigheten ligger på 180 km/h.
Utrymmen
Med alla säten uppfällda har du plats för 323 liter bagage. Fäller du alla säten får du plats med 986 liter. Bilen har en frunk, alltså bagageutrymme fram under motorhuven, och den är på 15 liter.Det går inte att sätta på dragkrok på Smart #1. Här kan du läsa mer om modellen:
se.smart.com/sv/models/hashtag-one
Om Smart
Smart är ett märke från Kina, Tyskland.Här kan du läsa mer om Smart:
se.smart.com/sv
Recensioner av Smart #1
Så tycker ni om Smart #1
Vill du också tycka till? Det gör du här!
Det finns inga recensioner ännu.
Betygsätt Smart #1
Betygsätt Smart #1
Din recension hjälper andra