MG CybersterTrophy

MG Cyberster är en sportbil med två sittplatser som tillverkas av MG i Kina.

Batteri

Elbilsbatterier mäts i kWh, som uttalas kilowattimmar. Batteriet i MG Cyberster är på 77 kWh, där 74.4 kWh är faktiskt användbart. Det betyder att MG Cyberster har ett batteri av normal storlek. Snittet för en elbil ligger runt 75 kWh.

Det här är räckvidden

Räckvidden är 509 km enligt WLTP. Det är en standard som mäter hur långt modellen kommer teoretiskt när det är lagom varmt. Teori är som bekant inte praktik och oftast kommer man inte riktigt så långt som WLTP säger att man ska komma.

Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt 410 km.

När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt 330 km för den här modellen, så det är så långt du teoretiskt kan åka mellan laddstoppen. Om du kör lagligt.

Ganska så snabb laddning

Har du ingen laddare hemma eller ofta gör långresor så kommer du att behöva snabbladda. MG Cyberster laddar i maximalt 144 kW vid snabbladdare, det är relativt snabbt. Hemma laddar du med maximalt 11 kW.

Drivning och prestanda

MG Cyberster är en Bakhjulsdriven bil. Den har 340 hästkrafter (250 kW) och vridet är 475Nm.

0-100 km/h går på 5 sekunder och topphastigheten ligger på 195 km/h.

Utrymmen

Med alla säten uppfällda har du plats för 249 liter bagage. Fäller du alla säten får du plats med 249 liter. Bilen har ingen frunk, alltså bagageutrymme fram under motorhuven.

Det går inte att sätta på dragkrok på MG Cyberster.

Om MG

MG är ett märke från Kina.

Här kan du läsa mer om MG:
mgmotor.eu/sv-SE