Ford ExplorerAWD long range
589 900 kr
Paket
Beräknat förmånsvärde vid 50% marginalskatt
2 653 kr/mån
Förmånsvärdet är baserat på nybilspriset utan extrautrustning. Det är uträknat enligt Skatteverkets uträkning enligt nedan. Förmånsvärdet kan dock skilja sig från Skatteverkets listor eftersom de bara uppdaterar dessa någon gång per år.
Så har vi räknat:
Nybilspriset är 589 900 kr.
Efter schablonnedsättning är det förmånsgrundande priset 16 617 kr.
Utifrån det räknar vi ut...
Prisbasbeloppsdel: 16 617 kr
Räntedel: 8 358 kr
Prisdel: 38 343 kr
Skatten på elbilar är alltid 360 kr
Räknar vi ihop dessa får vi 63 679 kr, vilket blir förmånsvärdet per år. Detta delat på 12 månader blir 5 306 kr, vilket alltså är förmånsvärdet per månad.
Efter 50% marginalskatt blir detta 2 653 kr.
Så har vi räknat:
Nybilspriset är 589 900 kr.
Efter schablonnedsättning är det förmånsgrundande priset 16 617 kr.
Utifrån det räknar vi ut...
Prisbasbeloppsdel: 16 617 kr
Räntedel: 8 358 kr
Prisdel: 38 343 kr
Skatten på elbilar är alltid 360 kr
Räknar vi ihop dessa får vi 63 679 kr, vilket blir förmånsvärdet per år. Detta delat på 12 månader blir 5 306 kr, vilket alltså är förmånsvärdet per månad.
Efter 50% marginalskatt blir detta 2 653 kr.
Funktioner
Betyg på modellen
Fakta
58
Vår unika kalkyl ger den här modellen 58 poäng.
Fyrhjulsdriven
5 säten
✓
Apple CarPlay (trådlös)
✓
Android Auto (trådlös)
✖
Värmepump
✖
Frunk
Fyra viktigaste
200 km800 km
13 sek2 sek
40 kW350 kW
200 liter800 liter
Batteri och laddning
20 kWh120 kWh
20 kWh120 kWh
30 kWh/100 km10 kWh/100 km
200 km800 km
0 kW22 kW
40 kW350 kW
Prestanda
70 kW500 kW
100 hk800 hk
100 Nm800 Nm
100 km/h300 km/h
Utrymme och drag
3000 mm6000 mm
1200 mm2500 mm
1200 mm2200 mm
400 kg4500 kg
200 liter800 liter
650 liter3000 liter
0 kilo2500 kilo
Andra varianter av Explorer
Läsvärt om Ford Explorer
Ford Explorer är en suv med fem sittplatser som tillverkas av Ford i Tyskland.
82 kWh , där 79 kWh är faktiskt användbart.
Det betyder att Ford Explorer
har ett batteri av normal storlek. Snittet för en elbil ligger runt 75 kWh.
Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt430 km .
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt350 km för den här modellen, så det är så långt du teoretiskt kan åka mellan laddstoppen. Om du kör lagligt.
0-100 km/h går på 5.3 sekunder och topphastigheten ligger på 180 km/h.
Ford Explorer har möjlighet att sätta på dragkrok. Dragvikten med ett bromsat släp är 1200 kg.
Här kan du läsa mer om modellen:
ford.se/personbilar/elektriska-explorer
Här kan du läsa mer om Ford:
ford.se
Batteri
Elbilsbatterier mäts i kWh, som uttalas kilowattimmar. Batteriet i Ford Explorer är påDet här är räckvidden
Räckvidden är 532 km enligt WLTP. Det är en standard som mäter hur långt modellen kommer teoretiskt när det är lagom varmt. Teori är som bekant inte praktik och oftast kommer man inte riktigt så långt som WLTP säger att man ska komma.Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt
Normal förbrukning
Förbrukningen ligger på 16.6 kWh/100 km. Det är rätt normalt. Man pratar inte så mycket om förbrukning utan oftast bara om räckvidd, men det kan vara klokt att hålla koll på förbrukningen också. Varje slösad kWh kostar ju pengar, så en snål bil kommer inte bara längre utan tar dig också till målet billigare.Värmepump
Ford Explorer har inte värmepump som standard. Det är främst dåligt på vintern och påverkar räckvidden negativt. Det går helt enkelt åt mer energi att värma upp bilden utan värmepump.Snabb laddning
Har du ingen laddare hemma eller ofta gör långresor så kommer du att behöva snabbladda. Ford Explorer laddar i maximalt 185 kW vid snabbladdare, det är snabbt. Hemma laddar du med maximalt 11 kW.Drivning och prestanda
Ford Explorer är en Fyrhjulsdriven bil. Den har 340 hästkrafter (250 kW) och vridet är 679Nm.0-100 km/h går på 5.3 sekunder och topphastigheten ligger på 180 km/h.
Utrymmen
Med alla säten uppfällda har du plats för 470 liter bagage. Fäller du alla säten får du plats med 1422 liter. Bilen har ingen frunk, alltså bagageutrymme fram under motorhuven.Ford Explorer har möjlighet att sätta på dragkrok. Dragvikten med ett bromsat släp är 1200 kg.
Här kan du läsa mer om modellen:
ford.se/personbilar/elektriska-explorer
Om Ford
Ford är ett märke från USA.Här kan du läsa mer om Ford:
ford.se
Bildgalleri
Våra bilder på Explorer
Blått är flott!
Recensioner av Ford Explorer
Så tycker ni om Ford Explorer
Vill du också tycka till? Det gör du här!
Det finns inga recensioner ännu.
Betygsätt Ford Explorer
Betygsätt Ford Explorer
Din recension hjälper andra