Alpine A390GT
Snabb, men inte snål
Alpine A390 GT har 401 hästkrafter och fyrhjulsdrift och gör 0–100 på 4,8 sekunder, snabbare än 71 procent av elbilarna som säljs. Förbrukningen ligger samtidigt på 18,7 kWh/100 km, högre än hos 77 procent. Det är en bil för den som prioriterar fart före låg elräkning.
Stort batteri håller uppe räckvidden
Batteriet är 89 kWh netto, större än hos 71 procent av elbilarna. Det gör att A390 GT ändå går 567 km, något över snittet. Batteriet väger alltså upp en stor del av den höga förbrukningen.
Svag punkt vid snabbladdaren
Laddtoppen på 150 kW är lägre än hos 71 procent av elbilarna, så räkna med längre stopp på resan. Hemma laddar den med 11 kW. Bilen har både V2L och V2G, alltså stöd för att ge ström både till prylar och tillbaka till elnätet.
Praktisk nog för familjen
Bagaget på 532 liter och 1 643 liter med fällda säten är mer än snittet, men frunk saknas. Dragvikten är 1 350 kg, lite under snittet. Bilen byggs i Frankrike och garantin är två år.
Instegsversionen av A390
För 790 390 kr är GT den billigaste A390. Den står på AmpR Medium-plattformen, samma som Renault Megane och Renault Scenic. A390 GT passar dig som vill ha en snabb crossover med plats för familjen och inte bryr dig så mycket om förbrukning och laddtider.
Texten är skriven med hjälp av AI utifrån bilens fakta på Automatos. Hittar du ett fel? Anmäl det.
Pris och fakta kommer från tillverkarna och kan ha ändrats. Kontrollera med återförsäljaren innan du köper.
