Alpine A390GTS
Tillägget ger mer än bara fart
Alpine A390 GTS kostar 840 390 kr, 50 000 kr mer än A390 GT. Du får 345 kW i stället för 295 och 0–100 på 3,9 sekunder i stället för 4,8. Men den kanske viktigaste skillnaden är laddningen: toppen höjs från 150 till 190 kW.
Riktigt snabb crossover
Med 469 hästkrafter och 824 Nm vridmoment, mer än hos 89 procent av elbilarna som säljs, är GTS snabbare än 85 procent till 100. Toppfarten är 220 km/h. Det är en crossover med prestanda som en sportbil.
Törstig men med stort batteri
Förbrukningen är 18,7 kWh/100 km, högre än hos 77 procent av elbilarna. Batteriet på 89 kWh netto ger ändå 555 km, 12 km kortare än i GT. Bilen har både V2L och V2G.
Familjebil utan frunk
Bagaget rymmer 532 liter, 1 643 liter med fällda säten, och det är mer än snittet. Frunk saknas och dragvikten är 1 350 kg. Bilen byggs i Frankrike och garantin är två år.
Värd 50 000 kr om du kör långt
GTS passar dig som vill ha den snabbaste A390 och som ofta snabbladdar, eftersom den högre laddtoppen gör mest nytta på långresan. Kör du mest lokalt och laddar hemma gör GT nästan samma jobb för mindre pengar. A390 delar AmpR Medium-plattformen med Renault Megane och Renault Scenic.
Texten är skriven med hjälp av AI utifrån bilens fakta på Automatos. Hittar du ett fel? Anmäl det.
Pris och fakta kommer från tillverkarna och kan ha ändrats. Kontrollera med återförsäljaren innan du köper.
