Porsche TaycanTurbo Sport Turismo
Snabbare än GTS, men räcker kortare
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo kostar 2 060 000 kr, 310 000 kr mer än GTS Sport Turismo. Du får 135 kW mer och 0–100 på 2,7 sekunder i stället för 3,3. Men räckvidden sjunker från 603 till 528 km, trots ett något större batteri.
Prestanda i toppskiktet
Med 884 hästkrafter och 950 Nm är Turbo Sport Turismo snabbare till 100 än 97 procent av elbilarna som säljs. Topphastigheten är 260 km/h. Det är där pengarna går.
Förbrukningen tar ut sin rätt
Förbrukningen på 21,6 kWh/100 km är högre än för 94 procent av elbilarna. Därför räcker batteriet på 97 kWh netto bara till 528 km, mitt i fältet. Snabbladdning upp till 320 kW ger 10–80 procent på 18 minuter, vilket gör det lättare att leva med.
Mer bil än bagage
Bagaget rymmer 405 liter och 1 171 liter med fällda säten, mindre än för tre av fyra elbilar, och dragkrok saknas. Bilen är 1 392 mm hög och byggs i Tyskland på plattformen J1, med Taycan, Taycan Cross Turismo och Audi e-tron GT som syskon. Garantin är två år.
GTS är det bättre köpet
Turbo Sport Turismo passar dig som vill ha accelerationen och inte bryr dig om att den kostar räckvidd. Annars är GTS Sport Turismo för 1 750 000 kr det klokare valet: 310 000 kr billigare, 75 km längre räckvidd och 3,3 sekunder till 100. Den bakhjulsdrivna Sport Turismo för 1 250 000 kr räcker däremot bara 477 km.
Texten är skriven med hjälp av AI utifrån bilens fakta på Automatos. Hittar du ett fel? Anmäl det.
Pris och fakta kommer från tillverkarna och kan ha ändrats. Kontrollera med återförsäljaren innan du köper.
Porsche Taycan
GTS±0±0−1 cm38
Audi e-tron GT
Quattro+4 cm±0±056
Porsche Taycan
4 Cross Turismo+1 cm±0+2 cm22
Mercedes-AMG GT
53 4Matic+ Edition 60+13 cm−1 cm+2 cm49
Polestar 5
Performance+13 cm+1 cm+3 cm25
Mercedes-Benz EQE
350+ AMG Night−2 cm±0+12 cm56
Hyundai Ioniq 6
N−3 cm−3 cm+10 cm
Audi S6 Sportback e-tron
−3 cm−4 cm+10 cm60