Peugeot E-Traveller75 kWh

739 900 kr
Beräknat förmånsvärde vid 50% marginalskatt
3 229 kr/mån
Räkna själv
Beräknad milkostnad över 3 år
73 kr/mil
Räkna själv
Jämför med annan bil
Jämför storleken med andra bilar
Funktioner
Fakta
25
Vår unika kalkyl ger den här modellen 25 poäng.
Framhjulsdriven
9 säten
Apple CarPlay
Android Auto
Värmepump
Frunk
V2L
V2G
Fyra viktigaste
Räckvidd336 - 351 km
200 km800 km
0-100 km/h14.2 sek
2 sek10 sek
Snabbladdning100 kW
40 kW350 kW
Bagageutrymme603 liter
200 liter800 liter
Batteri och laddning
Räckvidd336 - 351 km
200 km800 km
Förbrukning24.2 - 24.8 kWh/100 km
10 kWh/100 km30 kWh/100 km
Laddning, AC11 kW
0 kW22 kW
Laddning, DC100 kW
40 kW350 kW
Batteri brutto75 kWh
20 kWh120 kWh
Batteri netto69 kWh
20 kWh120 kWh
10-80%Ingen uppgift
60 min0 min
Prestanda
Effekt kW100 kW
70 kW500 kW
Effekt hästkrafter136 hk
100 hk800 hk
Motorvrid270 Nm
100 Nm800 Nm
Topphastighet130 km/h
100 km/h300 km/h
0-100 km/h14.2 sek
2 sek10 sek
Utrymme och drag
Bagageutrymme603 liter
200 liter800 liter
Bagage, max3968 liter
650 liter3000 liter
FrunkIngen uppgift
0 liter200 liter
Dragvikt1000 kilo
0 kilo3000 kilo
Mått och vikt
Längd4983 mm
3000 mm6000 mm
Bredd1920 mm
1200 mm2500 mm
Höjd1890 mm
1200 mm2200 mm
Hjulbas3275 mm
1500 mm4000 mm
Tjänstevikt2211 kg
1000 kg3500 kg
Läsvärt om Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller är en van med Nummer utanför intervallet sittplatser som tillverkas av Peugeot.

Normalstort batteri

Elbilsbatterier mäts i kWh, som uttalas kilowattimmar. Batteriet i Peugeot E-Traveller är på 75 kWh, där 69 kWh är faktiskt användbart. Det betyder att Peugeot E-Traveller har ett normalstort batteri. Snittet för en elbil ligger runt 75 kWh.

Peugeot E-Traveller har kort räckvidd

Räckvidden är mellan 336 och 351 km enligt WLTP. Det är en standard som mäter hur långt modellen teoretiskt kommer när det är lagom varmt. Teori är som bekant inte praktik och oftast kommer man inte riktigt så långt som WLTP säger att man ska komma.

Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt 280 km.

När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.

Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt 230 km, så det är så långt du teoretiskt kan åka mellan laddstoppen. Om du kör lagligt.

Hög förbrukning

Förbrukningen ligger på 24.2 kWh/100 km. Det är rätt högt. Man pratar inte så mycket om förbrukning utan oftast bara om räckvidd, men det kan vara klokt att hålla koll på förbrukningen också. Varje slösad kWh kostar ju pengar, så en snål bil kommer inte bara längre utan tar dig också billigare till målet.

Laddning

Har du ingen laddare hemma eller ofta gör långresor så kommer du att behöva snabbladda. Peugeot E-Traveller laddar i maximalt 100 kW vid snabbladdare, det är normalt. Hemma laddar du med maximalt 11 kW.

Drivning och prestanda

Peugeot E-Traveller är en Framhjulsdriven bil. Den har 136 hästkrafter (100 kW) och vridet är 270Nm.

0-100 km/h går på 14.2 sekunder och topphastigheten ligger på 130 km/h.

Utrymmen

Med alla säten uppfällda har du plats för 603 liter bagage. Fäller du alla säten får du plats med 3968 liter. Peugeot E-Traveller har möjlighet att sätta på dragkrok. Dragvikten med ett bromsat släp är 1000 kg.

Värmepump

Peugeot E-Traveller har inte värmepump som standard. Det är främst dåligt på vintern och påverkar räckvidden negativt. Det går helt enkelt åt mer energi att värma upp bilden utan värmepump.

Garantier

Peugeot lämnar vanligtvis 3 års garanti eller upp till 100 000 kilometer, beroende på vilket som inträffar först.

Om Peugeot

Här kan du läsa mer om Peugeot:
peugeot.se

Bilar i samma storlek som Peugeot E-Traveller

Jämför storleken på Peugeot E-Traveller och de tre närmaste