MG4Standard
369 990 kr
Beräknat förmånsvärde vid 50% marginalskatt
1 913 kr/mån
Räkna själv
Beräknad milkostnad över 3 år
39 kr/mil
Räkna själv
Jämför med annan bil
Fakta
46
Vår unika kalkyl ger den här modellen 46 poäng.
Bakhjulsdriven
5 säten
Apple CarPlay
Android Auto
Värmepump
Frunk
V2L
V2G
Fyra viktigaste
200 km800 km
2 sek10 sek
40 kW350 kW
200 liter800 liter
Batteri och laddning
200 km800 km
10 kWh/100 km30 kWh/100 km
0 kW22 kW
40 kW350 kW
20 kWh120 kWh
20 kWh120 kWh
60 min0 min
Prestanda
70 kW500 kW
100 hk800 hk
100 Nm800 Nm
100 km/h300 km/h
2 sek10 sek
Utrymme och drag
200 liter800 liter
650 liter3000 liter
0 liter200 liter
0 kilo3000 kilo
Mått och vikt
3000 mm6000 mm
1200 mm2500 mm
1200 mm2200 mm
1500 mm4000 mm
1000 kg3500 kg
Andra varianter av MG4
MG
MG4
Trophy extended range
Det ursprungliga priset var: 479 990 kr.399 900 krDet nuvarande priset är: 399 900 kr.
2 010 kr/mån
Läsvärt om MG4
MG4 är en halvkombi med fem sittplatser som tillverkas av MG i Kina.
51 kWh , där 50.8 kWh är faktiskt användbart.
Det betyder att MG4
har ett relativt litet batteri. Snittet för en elbil ligger runt 75 kWh.
Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt280 km .
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt230 km , så det är så långt du teoretiskt kan åka mellan laddstoppen. Om du kör lagligt.
0-100 km/h går på 7.7 sekunder och topphastigheten ligger på 160 km/h.
MG4 har möjlighet att sätta på dragkrok. Dragvikten med ett bromsat släp är 500 kg.
Här kan du läsa mer om modellen:
mgmotor.eu/sv-SE/configurator/mg4
Här kan du läsa mer om MG:
mgmotor.eu/sv-SE
Relativt litet batteri
Elbilsbatterier mäts i kWh, som uttalas kilowattimmar. Batteriet i MG4 är påMG4 har kort räckvidd
Räckvidden är 350 km enligt WLTP. Det är en standard som mäter hur långt modellen teoretiskt kommer när det är lagom varmt. Teori är som bekant inte praktik och oftast kommer man inte riktigt så långt som WLTP säger att man ska komma.Kyla påverkar, så man kommer inte lika långt på vintern. Grovt förenklat kan man säga att räckvidden på vintern blir 20 procent kortare, alltså runt
När man åker långt så kör man oftast fort och då går mer energi åt. Man behöver också ladda innan batteriet är helt tomt, oftast runt 10%, och det är bara vettigt att ladda upp till 80 procent.
Räckvidden mellan 10 och 80 procent är uppskattningsvis runt
Normal förbrukning
Förbrukningen ligger på 17 kWh/100 km. Det är rätt normalt. Man pratar inte så mycket om förbrukning utan oftast bara om räckvidd, men det kan vara klokt att hålla koll på förbrukningen också. Varje slösad kWh kostar ju pengar, så en snål bil kommer inte bara längre utan tar dig också billigare till målet.Långsam laddning
Har du ingen laddare hemma eller ofta gör långresor så kommer du att behöva snabbladda. MG4 laddar i maximalt 88 kW vid snabbladdare, det är långsamt och det här är inte en bil för långturer. Hemma laddar du med maximalt 6.6 kW.Drivning och prestanda
MG4 är en Bakhjulsdriven bil. Den har 170 hästkrafter (125 kW) och vridet är 250Nm.0-100 km/h går på 7.7 sekunder och topphastigheten ligger på 160 km/h.
Utrymmen
Med alla säten uppfällda har du plats för 363 liter bagage. Fäller du alla säten får du plats med 1177 liter. Bilen har ingen frunk, alltså bagageutrymme fram under motorhuven.MG4 har möjlighet att sätta på dragkrok. Dragvikten med ett bromsat släp är 500 kg.
Värmepump
MG4 har inte värmepump som standard. Det är främst dåligt på vintern och påverkar räckvidden negativt. Det går helt enkelt åt mer energi att värma upp bilden utan värmepump.Garantier
MG lämnar vanligtvis 7 års garanti eller upp till 150 000 kilometer, beroende på vilket som inträffar först.Här kan du läsa mer om modellen:
mgmotor.eu/sv-SE/configurator/mg4
Om MG
MG är ett märke från Kina.Här kan du läsa mer om MG:
mgmotor.eu/sv-SE
Så tycker journalisterna om MG4
GP: Så bra är MG MG4
– MG har intagit rollen som elbilsvärldens Lidl – med enkla och prisvärda bilar. Men under vår testvecka drabbas vi av upprepade motorstopp, även MG-kunder vittnar om aggressiv filhållning som knuffar dem ur filen. Är detta trots mjukvaruproblemen det mest prisvärda bilvalet i Golfklassen just nu?
Julia Brzezinska





