Lotus Emeya600
En lång och låg Lotus för resor
Lotus Emeya 600 är 5 139 mm lång men bara 1 464 mm hög, lägre än 89 procent av elbilarna som säljs. Det är en liftback, med 580 km räckvidd enligt WLTP. Bilen är byggd för att köra långt och fort, inte för att sitta högt.
Laddar snabbt, drar mycket
Från 10 till 80 procent tar det 18 minuter, snabbare än för 84 procent av elbilarna. Det behövs, för förbrukningen är 20 kWh/100 km, och där drar 86 procent mindre. Batteriet på 100 kWh netto gör att räckvidden ändå hamnar över snittet.
Snabb utan att vara toppversionen
612 hästkrafter och fyrhjulsdrift ger 4,15 sekunder till 100 km/h, snabbare än 82 procent av elbilarna. Topphastigheten är 250 km/h. Det räcker långt, och du slipper betala för den sista sekunden.
Inget släp, men bra bagage
Bagaget tar 509 liter och det finns en frunk, så det går att packa för en resa. Dragkrok finns däremot inte. Har du husvagn eller släp är det fel bil.
För den som vill ha en sportig resebil
Emeya 600 kostar 1 350 000 kr och är den billigare av två versioner. Den byggs i Kina för det engelska märket och har fem års garanti eller 150 000 km. Plattformen EPA delar den med SUV:n Lotus Eletre. Emeya passar dig som vill ha en låg, snabb bil som laddar fort på långresan och inte behöver dra något.
Texten är skriven med hjälp av AI utifrån bilens fakta på Automatos. Hittar du ett fel? Anmäl det.
Pris och fakta kommer från tillverkarna och kan ha ändrats. Kontrollera med återförsäljaren innan du köper.
0 nya i oktober, plats 136 bland elbilarna. Hittills i år 2.
Nyregistreringar per månad enligt Mobility Sweden. Alla versioner av modellen räknas ihop. Mest sålda elbilar
